The Bus DLC – Hamburg City: Linie 17 fährt weiter bis Karlshöhe

Die Arbeiten an der Verlängerung der Linie 17 für das The Bus DLC – Hamburg City schreiten voran.

Beim letzten Mal haben wir euch den Abschnitt vom Bramfelder Dorfplatz bis zur Kreuzung Bramfelder Chaussee / Berner Chaussee gezeigt. Heute setzen wir die Reise von dort aus fort.

Von der Kreuzung aus führt die Linie 17 zunächst weiter entlang der Berner Chaussee. Anschließend folgt sie dem Petzolddamm bis zur Bushaltestelle Karlshöhe.

Das Straßenbild entlang dieses Abschnitts ist hauptsächlich von Wohngebäuden geprägt. Zahlreiche Häuser sowie Mehrfamilienhäuser säumen die Strecke. Dazwischen findet ihr auch neuere Gebäude, die im Laufe der Jahre Baulücken im bestehenden Bestand geschlossen haben.

Die Strecke ist jedoch nicht völlig frei von Geschäften und Gewerbe. Entlang des Weges findet ihr verschiedene Einzelhandelsgeschäfte, Restaurants und Imbisse. Es gibt auch eine Reihe von Dienstleistern und Handwerkern, darunter Friseure, eine Glaserei und einen Malerbetrieb.

Der Bramfelder Friedhof und ein Seniorenwohn- und Pflegeheim befinden sich ebenfalls direkt an diesem Abschnitt der Linie 17.

Vom ländlichen Bramfeld zum Wohngebiet

Das Straßenbild, das wir heute sehen, ist das Ergebnis einer Entwicklung, die insbesondere in der Nachkriegszeit erheblich an Fahrt gewann. Bramfeld wandelte sich nach und nach von einem überwiegend ländlichen Gebiet zu einem dicht besiedelten Stadtteil Hamburgs.

Auch um Karlshöhe herum wurden in den 1950er Jahren umfangreiche neue Wohngebiete erschlossen. Die Wohnsiedlung Karlshöhe zwischen Karlshöhe und Petzolddamm wurde Ende der 1950er Jahre geplant und umfasste mehr als 1.100 Wohneinheiten. Bereits 1951 entstand in der Nähe eine weitere Wohnsiedlung mit zahlreichen Doppelhäusern.

Der Name Karlshöhe selbst geht jedoch viel weiter zurück. Er geht auf einen ehemals „Bramfelderheide“ genannten Hof zurück, der im 19. Jahrhundert den Namen „Carlshöhe“ erhielt.

Heute ist Karlshöhe ein Teil von Bramfeld, der hauptsächlich durch Wohngebiete und viel Grün geprägt ist.

Karlshöhe Endhaltestelle – vorerst

Für die aktuelle Erweiterung endet unsere Reise zunächst an der Buswendeschleife Karlshöhe. Hier können Busse wenden, während der Bereich auch als Zwischenparkplatz für die Linien dienen kann, die dort enden.

Es gibt viel zu entdecken rund um die Buswendeschleife. Direkt gegenüber wurde die lokale Tankstelle mit großer Liebe zum Detail nachgebildet. Dies umfasst neben dem eigentlichen Tankstellenbereich auch die Waschstraße und eine Paketstation. Ein großer Autohändler befindet sich direkt dahinter.

Viele dieser Details helfen dabei, diesem etwas ruhigeren Abschnitt seinen authentischen Charakter und sein unverwechselbares Aussehen zu verleihen.

Karlshöhe wird jedoch nicht dauerhaft die Endhaltestelle der Linie 17 bleiben. Als weiterer Schritt wird die Strecke von hier aus bis zur Endhaltestelle U-Bahnhof Berne verlängert. Die für diese Verlängerung erforderliche Straße wird später direkt an den hier vorgestellten Abschnitt anknüpfen.

Die hier gezeigten Bilder vermitteln bereits einen sehr guten Eindruck vom aktuellen Stand des Updates. Gleichzeitig demonstrieren sie den Detailgrad, der in die Erweiterung einfließt. Gebäude, Geschäfte, Grundstücke, Vegetation und zahlreiche kleine Objekte entlang der Strecke basieren auf ihren realen Vorbildern und helfen dabei, eine hochgradig wiedererkennbare Umgebung zu schaffen.

Bitte beachtet jedoch, dass sich die Erweiterung noch in der Entwicklung befindet und sich einzelne Details vor der Veröffentlichung noch ändern können.

Die Arbeiten am Update laufen derzeit auf Hochtouren. Es wird nicht mehr lange dauern, bis alle Besitzer des Hamburg-DLC die Linie 17 selbst bis Karlshöhe fahren können.

Die Erweiterung wird allen Besitzern von The Bus DLC – Hamburg City als kostenloses Update zur Verfügung gestellt.

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🎬 Schaut euch jetzt den aktuellen Teaser an!

▶️ https://www.youtube.com/watch?v=AbY3Bg0FXGU